第五百七十五章 南水北调！再探官场深浅！(2/6)
可皇帝陛下竟然直言他并不适合知府之位？这又如何不让他感到紧张和忐忑？
万万没想到，皇帝不仅没有贬他的官职，反而将他再度提拔。
当初从一名普通的河道官员被提拔为归德府知府，已然是政务处对他的重要。
只是归德府是一个个刚刚遭受大灾的府，这其中，便有几分“受命于危难之际”的意味了。
做好了，知府的位子才算稳固。
做不好，那恐怕就是官位归零，乃至人头落地了。
只是，陈铮对此仍信心十足，誓要将归德府治理好，向政务处交出一份满意的答卷。
可刚刚上任，便立即遭遇了河南官场上下齐心的抵制。
若不是皇帝陛下亲临河南巡视，他这个被“架空”的知府，只怕迟早要走和前任知府一样的路。
要么和河南官场的官员同流合污，要么就被当成“替罪羊”推出去，被朝廷问罪。
地方官场的复杂，远远不是河道衙门能比的。
而今，皇帝陛下让他重返河道，却又直接成了政务大臣夏原吉的副手。
尽管品级尚未明确，但仅凭此事由一名政务大臣亲自领衔，便足见其重要性。
能成为政务大臣的副手，更是比在归德府担任知府更接近权力核心，前程也更为光明。
陈铮心中自是欣喜若狂。
朱允熥随后又详细询问了归德府灾民的安置情况，以及黄河决堤后各项善后事宜的进展。
待了解清楚后，又了一些指示，随后便返回住处，开始更为详尽地拟定治理黄河的具体措施与实施方案。
次日清晨，朱允熥动身前往视察京杭大运河。
尽管隋朝的灭亡与京杭运河的开挖有着千丝万缕的联系，但不可否认，这条宏伟的水道对后世有着极为深远的影响。
元朝定都北平后，为了将南方的漕粮顺利运往北方，曾对京杭大运河进行了大规模的修缮，其中最重要的举措便是“截弯取直”，极大地提升了运河的航运效率。
毕竟，此前的京杭运河，主要承担的任务，是向洛阳和长安输送粮食，
与后世为了往北平漕运而开通的格局，有着很大不同。
元朝时期，京杭大运河的运输能力，比前朝更强，粮食调运量一度达到高峰。
但自元朝覆灭之后，运河年久失修。虽然大明为北伐做过一定程度的修缮，可整体状况依旧远不如前。
加之黄河屡次决口，泥沙淤积，运河也随之阻塞，航运愈发不畅。
在朱允熥看来，运河的最大价值，并不单单在于漕运粮食。
毕竟，有了蒸汽船之后，海运比河运更划算，运力也更强大。
更何况，蒸汽火车已经问世，南北纵贯的铁路铺设，只是时间问题。
事实上，如今就已经有人在进行铁路的勘探与规划，前期准备正逐步展开。
运河毕竟是人工开挖，河道深度和宽度都有限。
虽然能行船，但运输能力并不算大。
元朝时期，每年往北输送的粮食大约三百万石。
若按历史原有的发展，至明清的鼎盛阶段，一年也不过四百万石。
一石约合一百二十余斤，折算下来，年运送量在五亿斤左右，也就是二十五万吨。
乍一看似乎不少，但这是整整一年的总量。
为了维持这样的规模，朝廷还不得不养着几十万漕工。
平均下来，一个漕工一年也就